Un préteste pour voiler sa mauvaise gestion! L’argument principal avancé par Meïté Bouaké, Directeur Général de la Société des Transports Abidjanais (SOTRA) est que les tarifs des tickets d’autobus sont restés figés depuis plus de vingt ans. En effet, les tarifs sont passés subtilement de 200 à 500 FCFA depuis trois ou quatre ans. Un nombre très réduit de bus est maintenu sur les lignes traditionnelles que sont par exemple les lignes 22, 13, 26, 29…Sur ces lignes traditionnelles, le tarif est effectivement à 200 FCFA. Mais de nouvelles lignes sont créées avec des indicatifs à trois chiffres (720, 721…par exemple). Ces nouvelles lignes englobent 90% du parc disponible et le tarif est à 500 FCFA, soit plus du double du tarif « imposé » par l’Etat. Pourtant, ce sont les mêmes bus qui circulent sur tous les types de lignes. Les bus sont aux mêmes couleurs pour mieux cacher la supercherie aux autorités.

Meité Bouaké, un vieux retraité depuis 2021…

Si avec 2000 autobus Meite Bouaké n’a pu produire des résultats positifs, que fera -t-il de mieux avec avec 300 autobus en complément ?  Meité Bouaké, responsable logistique et transport du RHDP et vieux retraité depuis 2021 est visiblement en mission pour le RHDP. Il bénéficie du soutien indéfectible de Gilbert Koné Kafana, haut-représentant du chef de l’État ivoirien, président du directoire du RHDP, qui lui a assigné une mission de réapprovisionnent des caisses du parti pour les joutes de 2025. Selon les indiscrétions, Bouaké Meité via la Sotra devrait participer à la marche du parti à hauteur de 300 millions FCFA.  

LA REDACTION